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相比其他家具流通企业，带路源客红星美凯龙更像一个商业地产开发商，其门店中有半数，采取自己买地自己建卖场的模式，对资金的占有量巨大。多个铺面的工作人员称，城市车展人流量较楼市火暴时大幅下滑，门店业绩受到严重冲击。

合作之难在与家具企业和代理商的关系中，建设江城红星美凯龙一直是相对强势的一方。该人士称，武汉市场因此揣测其资金出现问题。一个被业内普遍承认的事实是，亮剑随着家具卖场数量的不断扩大，卖场每平方米的销售额却越来越少。

事实上，助力自吸金门爆发后，红星美凯龙资金链即将断裂的消息一度甚嚣尘上，但红星美凯龙相关部门的人士断然否定了上述说法，称之为恶意诽谤。6月底，带路源客红星美凯龙高调引入风投，欲解大肆扩张之困，其卖场中有半数是自己买地自己建，资金需求极大。

浙江家具协会会长蒋鸿源对此持相同观点，城市车展但他强调，相比楼市宏观调控政策对家具行业的影响，家具流通企业供过于求问题更大。

知情人士告诉记者，建设江城在去年年底楼市低迷时，红星美凯龙向加盟商收取巨额加盟费用曾引起很多供应商不满，一些供应商甚至拒绝供货，以示抗议。而原创设计作为一种资产，武汉它不仅可以帮助家具企业实现利润最大化，同时也在为企业的产品从品牌走向名牌，做了重要铺垫。

种种事实向我们提示，亮剑国内家具企业亟待由以加工为主，转型为以设计为主关注设计创新和新材料开发品牌只是其中一条腿，助力在紧迫的时间面前，企业必须多条腿走路。

可以说，带路源客后路也已经被断绝。但东莞有一个无法替代的优势，城市车展那就是只要你有了生产计划，一条街上就可以买齐所有原材料，而且许多供应商还是自己找上门来的。